État de disponibilité: | |
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Quantité: | |
ZDE2500E
ZEB POWER
Sécurité et fiabilité
Batterie de démarrage de haute qualité avec un bon dispositif de protection contre les courts-circuits
Léger et facile à transporter
Conception compacte pour rendre les roues solides plus petites et grandes à transporter facilement
À la fois recul et démarrage électrique
Le générateur de démarrage à rappel unique est une bonne option pour le démarrage électrique.
Panneau de configuration simplifié
Avec pointeur voltmètre, affichage numérique LCD Trinity, tension/fréquence/heure faciles à lire.
Cadre de générateur solide
Grand cadre tubulaire pour maintenir fermement le générateur, ce qui prolonge la durabilité et la stabilité lors de la course.
Sécurité et fiabilité
Batterie de démarrage de haute qualité avec un bon dispositif de protection contre les courts-circuits
Léger et facile à transporter
Conception compacte pour rendre les roues solides plus petites et grandes à transporter facilement
À la fois recul et démarrage électrique
Le générateur de démarrage à rappel unique est une bonne option pour le démarrage électrique.
Panneau de configuration simplifié
Avec pointeur voltmètre, affichage numérique LCD Trinity, tension/fréquence/heure faciles à lire.
Cadre de générateur solide
Grand cadre tubulaire pour maintenir fermement le générateur, ce qui prolonge la durabilité et la stabilité lors de la course.
Générateur | Modèle | ZDE2500E | |
Fréquence:Hz | 50 | 60 | |
Sortie nominale : Kva | 1.7 | 2 | |
Sortie max. : Kva | 2 | 2.2 | |
Tension nominale.CA : V | 115/230 | 120/240 | |
Actuel : Un | 14.9/7.4 | 16.7/8.3 | |
Phase | Seul | ||
Sortie CC : | 12V/8.3A | ||
Facteur de puissance:COSФ | COÛT=1 | ||
Type d'alternateur | auto-excité, 2 pôles, simple alternateur de phase | ||
Système de démarrage | Électrique Entrée | ||
Niveau de bruit de fonctionnement(à 7m):dB(A) | 77 | ||
Capacité du réservoir de carburant:L | 7.5 | ||
Moteur | Moteur Modèle | 173F | |
Taper | Monocylindre, vertical, 4 temps moteur diesel refroidi par air | ||
Alésage × course(mm) | 73×55 | ||
Carburant | Été : 0# Hiver : -10# | ||
Modèle d'huile de lubrification : | SAE10W-30 (ci-dessus Qualité CD) | ||
Volume d'huile de lubrification:L | 0.75 | ||
Système de lubrification | Éclaboussures de pression | ||
Taux de consommation de carburant (g.kw/h) | 280.2 | 288.3 | |
Déplacement:L | 0.247 | ||
Puissance/vitesse : KW, r/min | 2.5/3000 | 2.8/3600 | |
Ratio de compression | 19 | ||
Système de combustion | Direct injection | ||
Dimension | Structure: | Cadre ouvert | |
Dimension d'emballage:mm | 680*530*590 | ||
Poids brut (kg | 64 | ||
20 pieds | 138 |
Générateur | Modèle | ZDE2500E | |
Fréquence:Hz | 50 | 60 | |
Sortie nominale : Kva | 1.7 | 2 | |
Sortie max. : Kva | 2 | 2.2 | |
Tension nominale.CA : V | 115/230 | 120/240 | |
Actuel : Un | 14.9/7.4 | 16.7/8.3 | |
Phase | Seul | ||
Sortie CC : | 12V/8.3A | ||
Facteur de puissance:COSФ | COÛT=1 | ||
Type d'alternateur | auto-excité, 2 pôles, simple alternateur de phase | ||
Système de démarrage | Électrique Entrée | ||
Niveau de bruit de fonctionnement(à 7m):dB(A) | 77 | ||
Capacité du réservoir de carburant:L | 7.5 | ||
Moteur | Moteur Modèle | 173F | |
Taper | Monocylindre, vertical, 4 temps moteur diesel refroidi par air | ||
Alésage × course(mm) | 73×55 | ||
Carburant | Été : 0# Hiver : -10# | ||
Modèle d'huile de lubrification : | SAE10W-30 (ci-dessus Qualité CD) | ||
Volume d'huile de lubrification:L | 0.75 | ||
Système de lubrification | Éclaboussures de pression | ||
Taux de consommation de carburant (g.kw/h) | 280.2 | 288.3 | |
Déplacement:L | 0.247 | ||
Puissance/vitesse : KW, r/min | 2.5/3000 | 2.8/3600 | |
Ratio de compression | 19 | ||
Système de combustion | Direct injection | ||
Dimension | Structure: | Cadre ouvert | |
Dimension d'emballage:mm | 680*530*590 | ||
Poids brut (kg | 64 | ||
20 pieds | 138 |