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Les marques que nous servons
Cummins/Perkins/Caterpillar/Volvo/Komatsu/Mitsubishi/Fawde/Weichai/Shanghai Diesel
Les kits de cylindres complets comprennent principalement des chemises de cylindre, des pistons et des segments de piston.
Piston
Le piston en alliage d'aluminium coulé effectue un mouvement alternatif dans le cylindre à grande vitesse et est constamment exposé à des températures élevées (400 à 500°) et des pressions (30 à 50 kg/cm3).Son but est de transférer la force des gaz de combustion dans le cylindre au vilebrequin.Les matériaux du piston ont une résistance mécanique optimale, une conductivité thermique pour une bonne dissipation de la chaleur, une faible dilatation thermique, etc. Le piston doit également être léger. Par conséquent, le piston est le résultat combiné d'une technologie de matériaux de pointe, d'une conception microscopique, d'une fabrication & techniques d'usinage.
Chemise/manchon de cylindre
La chemise/manchon de cylindre est la partie centrale du moteur alternatif.La fonction principale est de maintenir la combustion et de guider le mouvement du piston.En outre, pour dissiper la chaleur de combustion à travers les ailettes présentes sur la surface extérieure.Nos chemises/manchons de cylindre sont fabriqués pour répondre à des performances optimisées.
Segments de piston
Nos segments de piston sont fabriqués par usinage de haute précision.Sa fonction est d'assurer l'étanchéité du piston afin que les gaz d'échappement ne s'échappent pas.
Les marques que nous servons
Cummins/Perkins/Caterpillar/Volvo/Komatsu/Mitsubishi/Fawde/Weichai/Shanghai Diesel
Les kits de cylindres complets comprennent principalement des chemises de cylindre, des pistons et des segments de piston.
Piston
Le piston en alliage d'aluminium coulé effectue un mouvement alternatif dans le cylindre à grande vitesse et est constamment exposé à des températures élevées (400 à 500°) et des pressions (30 à 50 kg/cm3).Son but est de transférer la force des gaz de combustion dans le cylindre au vilebrequin.Les matériaux du piston ont une résistance mécanique optimale, une conductivité thermique pour une bonne dissipation de la chaleur, une faible dilatation thermique, etc. Le piston doit également être léger. Par conséquent, le piston est le résultat combiné d'une technologie de matériaux de pointe, d'une conception microscopique, d'une fabrication & techniques d'usinage.
Chemise/manchon de cylindre
La chemise/manchon de cylindre est la partie centrale du moteur alternatif.La fonction principale est de maintenir la combustion et de guider le mouvement du piston.En outre, pour dissiper la chaleur de combustion à travers les ailettes présentes sur la surface extérieure.Nos chemises/manchons de cylindre sont fabriqués pour répondre à des performances optimisées.
Segments de piston
Nos segments de piston sont fabriqués par usinage de haute précision.Sa fonction est d'assurer l'étanchéité du piston afin que les gaz d'échappement ne s'échappent pas.
