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Maîtriser la dynamique du diesel : la pompe à injection du moteur
Dans le ballet complexe des moteurs diesel, la pompe à injection du moteur tient un rôle principal. Servant de cœur à la distribution de carburant, ce composant orchestre méticuleusement les volumes précis et le timing du carburant diesel vers les cylindres du moteur. Un tel contrôle est essentiel pour obtenir une combustion optimale, un processus qui redonne vie aux pistons et aux roues des camions et des machines. Parmi les modèles d'élite, la pompe à carburant Cummins se démarque, reconnue pour sa fiabilité et ses performances exceptionnelles dans une gamme d'applications diesel.
Ingénierie de précision : l'avantage de la pompe à carburant diesel
Pour les moteurs diesel, la pompe à carburant diesel est plus qu'un simple conduit : c'est un chef-d'œuvre d'ingénieur. Le numéro de pièce 3417674, par exemple, est synonyme d'une pompe à carburant spécialisée conçue pour répondre aux exigences uniques des véhicules diesel. Cette pompe est conçue dans un souci de durabilité, en utilisant des technologies avancées qui renforcent sa résilience contre l'usure. En conséquence, il offre des performances constantes même dans des conditions exténuantes, garantissant que la puissance du moteur reste intacte.
Assurer la longévité : l’art d’une bonne installation
La pompe à injection de carburant diesel sert non seulement de maillon vital dans la chaîne de livraison de carburant, mais également de sentinelle contre les dangers potentiels du moteur. Qu'il s'agisse de systèmes mécaniques traditionnels ou d'installations contemporaines à rampe commune haute pression, ces pompes sont susceptibles d'être endommagées par des corps étrangers, une qualité de carburant inférieure à la moyenne et une contamination par l'humidité. Avant de se lancer dans le remplacement d’une pompe d’injection, il est impératif de mener une enquête approfondie sur la cause profonde de la panne. Négliger de nettoyer toutes les conduites de carburant, les rampes d'injection et les injecteurs peut conduire à un cercle vicieux de pannes répétées, compromettant l'investissement dans une nouvelle pompe.
Maintenance préventive : la clé d'une performance fiable
Pour protéger votre investissement dans une pompe d’injection de remplacement, une approche méticuleuse de l’entretien n’est pas négociable. Chaque étape, du diagnostic au démontage et au nettoyage, doit être exécutée avec précision pour éviter une panne prématurée. En vous assurant que tous les composants sont exempts de contaminants et que la cause du problème d'origine est résolue, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre pompe à carburant diesel. Cette stratégie proactive permet non seulement d'économiser sur des remplacements coûteux, mais maintient également l'efficacité du moteur et réduit le risque de temps d'arrêt imprévus.
En conclusion, la pompe d’injection de carburant n’est pas simplement un élément matériel ; c'est un partenaire stratégique dans le fonctionnement fluide des moteurs diesel. En choisissant des pompes de haute qualité comme les modèles Cummins 6BT ISM11 QSM11 M11 ou Bosch et en adhérant aux meilleures pratiques d'entretien et de remplacement, les gestionnaires de flotte et les propriétaires de véhicules peuvent profiter de performances ininterrompues et d'une tranquillité d'esprit sur la route.
Les pièces de rechange pour moteurs diesel que nous proposons proviennent principalement de Cummins (CCEC XCEC DCEC BFCEC comme M11 ISM11 QSM11 ISF2.8/3.8 QSB6.7 NTA855 etc,…
)chenille Perkins et marques chinoises.
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ZEB Power est une société d'ingénierie électromécanique spécialisée dans les pièces de moteurs lourds, les pièces électriques de générateurs, les générateurs portables DC/onduleur/diesel/essence, les groupes électrogènes industriels.
Pour les pièces de moteur, ils sont largement utilisés pour les excavatrices, les bulldozers, les chargeuses sur pneus, les niveleuses, les camions, les groupes électrogènes de remorques et les moteurs marins. Les marques de machines prises en charge par les pièces incluent Cummins, Perkins, Caterpillar, Volvo, Komatsu, Mitsubishi, Fawde, Weichai, Shanghai Diesel.
Pour les générateurs, nous produisons une gamme de puissance de 1kVA à 2500kVA, qui couvre les types de générateurs portables, notamment l'essence/diesel, les générateurs industriels pour les marques Cummins, Perkins, Baudouin, Deutz, Fawde, etc... Et nous avons une riche expérience dans les services orientés sur le terrain des générateurs comme révision, installation, tests, dépannage, mise en service.
Avec notre pool efficace de responsables de service, d'ingénieurs et de mécaniciens, nous sommes toujours prêts à fournir des services après-vente 24h/24 et 7j/7 à nos clients. Nous sommes confiants de mentionner que nos produits ont couvert 80 % des régions du monde telles que l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale, Australie, Moyen-Orient, Amérique du Nord et du Sud, Afrique, CEI et au-delà.
Regardez vers l'avenir, travaillons ensemble pour trouver des solutions gagnant-gagnant.
Plus de pièces de moteur Pour 4BT 6BT 6CT ISD ISL L8.9 N855 NH M11 K19 K38 ISB ISC QSB QSC QSM etc. | ||||
Bloc-cylindres | ||||
bloc-cylindres | bague | kit de revêtement de cylindre | bouchon d'extension | buse de refroidissement du piston |
Culasse | ||||
culasse | soupape d'admission | soupape d'échappement | insert de valve | ressort de soupape |
ressort de soupape | pince de soupape | rotateur de soupape | guide de tige de soupape | joint de culasse |
Vilebrequin | ||||
Vilebrequin | palier principal | palier de butée | joint d'huile | amortisseur de vibrations |
Bielle et piston | ||||
bielle | piston | axe de piston | segment de piston | roulement de bielle |
Arbre à cames | ||||
arbre à cames | pignon d'arbre à cames | douille d'arbre à cames | clé d'aspérule | palier de butée |
Levier à bascule | ||||
levier à bascule | arbre de culbuteur | cache culbuteur | boîtier de culbuteur | joint de boîtier de levier de commande |
Injecteur | ||||
injecteur | coupelle d'injecteur | joint d'injecteur | adaptateur d'injecteur | barillet et piston |
Pompe à eau | ||||
pompe à eau | pompe à eau de mer | arbre de pompe à eau | turbine de pompe à eau | corps de pompe à eau |
joint de pompe à eau | roulement à billes | poulie de pompe à eau | courroie de pompe à eau | tuyau simple |
Pompe à carburant | ||||
ensemble de pompe à carburant | actionneur | pompe à carburant à engrenages | robinet d'arrêt de carburant | entraînement de pompe à carburant |
Pompe à huile | ||||
pompe à huile | engrenage de pompe à huile | Vanne STC | joint de pompe à huile | |
Alternateur | ||||
Alternateur | courroie d'alternateur | poulie d'alternateur | support d'alternateur | |
Démarrage du moteur | ||||
démarreur du moteur | interrupteur magnétique | fil de terre | ||
Turbocompresseur | ||||
turbocompresseur | carter de turbocompresseur | huile de lubrification de tube | joint de turbocompresseur | kit de réparation de turbocompresseur |
Centre de fans | ||||
moyeu de ventilateur | ventilateur du moteur | courroie du ventilateur | poulie folle | poulie de ventilateur |
Collecteur | ||||
collecteur d'admission | collecteur d'échappement | soufflet d'échappement | connexion sortie d'échappement | |
Filtre | ||||
filtre à huile | filtre à carburant | filtre à eau | filtre à air | |
Volant | ||||
Kits dans le cadre | ||||
Kit cylindre | Jeu de roulements principaux | Jeu de joints de culasse | Roulements de bielle | Joint de carter d'huile |
Pour 4BT | Kit Inframe 3,9L | |||
Pour 6BT | Kit Inframe 5,9 L | |||
Pour 6C8.3 | Kit Inframe 8,3 L | |||
Pour N855 | Kit Inframe NT Premium | |||
KITS DE RÉVISION | ||||
Kits de cylindres | Roulements de bielle | Roulements principaux | Jeu de joints de révision | |
Pour 4BT | Kit de révision 3,9 L | |||
Pour 6BT | Kit de révision 5,9 L | |||
Pour 6C8.3 | Kit de révision 8,3 L | |||
Pour N855 | Kit de révision NT Premium | |||
Bloc long | ||||
BLOC MOTEUR, VILEBREQUIN, BIELLE, ARBRE À CAMES, ROULEMENT PRINCIPAL, ROULEMENT DE BIELLE, PISTON, JEU DE SEGMENTS DE PISTON, GOUPILLE DE PISTIN, KIT DE CHEMISE, POUSSOIR, KIT DE CULASSE, JOINT DE CULASSE. | ||||
Pour 4BT | Bloc long 3,9 L | |||
Pour 6BT | Bloc long 5,9 L | |||
Pour 6C8.3 | Bloc long 8,3 L | |||
Bloc court | ||||
BLOC MOTEUR, VILEBREQUIN, BIELLE, ROULEMENT PRINCIPAL, ROULEMENT DE BIELLE, PISTON, JEU DE SEGMENTS DE PISTON, GOUPILLE DE PISTIN, KIT DE CHEMISE. | ||||
Pour 4BT | Bloc court 3,9 L | |||
Pour 6BT | Bloc court 5,9 L | |||
Pour 6C8.3 | Bloc court 8,3 L |
Gamme de modèles de moteur de la série NT855 | ||||
Générateur | Équipement industriel | Équipement marin | ||
NT855-GA | NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTAA855-C400S20 | NTA855-P500 |
NTA855-G1 | NT855-C250 | NT855-C280-T180 | NTAA855-C360S20 | NTA855-D(M) |
NTA855-G1A | NT855-C280 | NT855-C310 | NTAA855-C280S20 | NTA855-M350 |
NTA855-G1B | NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 |
NTA855-G2 | NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M |
NTA855-G2A | NTAA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M |
NTA855-G3 | NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 |
NTA855-G4 | NTA855-C310S10 | NT855-C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M |
NTAA855-G7 | NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 |
NTAA855-G7A | NTA855-C360S10 | NT855-C280H | NTA855-P450 | NT855-M240 |
Gamme de modèles de moteurs de la série KTA19 | ||||
Générateur | Équipement industriel | Équipement marin | ||
KTA19-G2 | KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) |
KTA19-G3 | KTA19-C525 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 |
KTA19-G4 | KTA19-C525S10 | QSKTAA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 |
KTAA19-G5 | KTA19-C600S10 | QSKTAA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 |
KTAA19-G6 | KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | |
KTAA19-G6A | QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | |
KTAA19-G7 | KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | |
KTA19-G8 | KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM | |
Gamme de modèles de moteurs de la série KTA38 | ||||
Générateur | Équipement industriel | Équipement marin | ||
KT38-G | KTA38-G5 | KTA38-P1300 | KTA38-C1050 | KTA38-M2 |
KT38-GA | KTA38-G9 | KT38-P1000 | KTA38-C1200 | KTA38-M |
KTA38-G2 | KTA38-P1200 | KTA38-C1200 | KT38-M | |
KTA38-G2B | KTA38-P1400 | KTA38-C1400 | KTA38-D(M) | |
KTA38-G2A | KT38-P780 | KT38-P830 | KTA38-M950 | |
KTA38-G4 | KT38-P780 | KTA38-P980 | ||
Gamme de modèles de moteurs de la série KTA50 | ||||
Générateur | Équipement industriel | Équipement marin | ||
KTA50-G3 | KTA50-GS8 | KTA50-C1600 | KTA50-M2 | |
KTA50-G8 | KTA50-G9 | KTTA50-C2000 | ||
Gamme de modèles de moteurs de la série MTA11 | ||||
Générateur | Équipement industriel | |||
MTA11-G2 | M11-C300 | M11-C290 | M11-C300S10 | M11-C380E20 |
MTA11-G2A | M11-C350 | M11-C350S20 | M11-C380 | M11-C225 |
MTAA11-G3 | M11-C350E20 | M11-C330S10 | M11-C350S10 | M11-C225H |
Série de moteurs pour la production d'énergie électrique | ||
Série 400 | Série 1100 | Série 1200 |
Série 1500 | Série 2000 | Série 4000 |
Série de moteurs pour la construction | ||
Série 400 | Série 850 | Série 1100 |
Série 1200 | Série 1700 | Série 2200 |
Série 2500 | Série 2800 | |
Série de moteurs pour les systèmes d'alimentation marins | ||
M92B | M190C | M216C |
M250C | M300C | 415GM |
422GM | 422TGM | 4.4GM |
4.4TGM | 4.4TWGM | 4.4TW2GM |
Générateurs portatifs Générateurs industriels pièces de moteur Pièces de groupes électrogènes