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Les marques que nous servons : Cummins/Perkins/Chenille/Volvo/Komatsu/Mitsubishi/Fawdé/Weichaï/Shanghaï Diesel
Roulements et soupapes
Roulements principaux
Roulements de bielle
Paliers de butée
Roulements/bagues d'arbre à cames
Soupapes d'admission/d'admission
Soupapes d'échappement/de sortie
Sièges de soupape/Inserts
Guides de soupape
Tiges de poussée/poussoirs de soupape
Ressorts de soupape
Clavettes/pinces de soupape
Les paliers du moteur se composent principalement de paliers principaux, de paliers de bielle, de paliers de butée et de paliers d'arbre à cames. Roulement de moteur est un dispositif supportant un élément mécanique et assurant son déplacement par rapport à un autre élément avec une perte de puissance minimale.
Fonction des roulements du moteur :
Roulements principaux qui sont montés dans le vilebrequin de support du carter qui assurent sa rotation sous l'effet des forces d'inertie générées par les pièces de l'arbre et des forces oscillantes transmises par les bielles.Un palier principal se compose de deux parties : supérieure et inférieure.La partie supérieure d'un palier principal a généralement une rainure d'huile sur la surface intérieure.Un palier principal a un trou pour faire passer l'huile vers les trous d'alimentation du vilebrequin.Certains des paliers principaux peuvent avoir des éléments de palier de butée supportant des charges axiales et empêchant les mouvements le long de l'axe du vilebrequin.
Coussinets de bielle fournir un mouvement de rotation du maneton à l'intérieur de la bielle, qui transmet les charges de cyclage appliquées au piston.Les roulements de bielle sont montés dans la grande extrémité de la bielle.Un roulement se compose de deux parties (généralement interchangeables).
Roulements d'arbre à cames soutenir l'arbre à cames et assurer sa rotation.
Soupapes moteur sont situés dans la culasse.Il existe deux types de soupapes de moteur ; admission et échappement vannes.Le soupapes d'admission bien sûr laisser entrer l'air, et le soupapes d'échappement laisser sortir l'air d'échappement.Plus vous pouvez déplacer d'air dans et hors du moteur, plus la puissance du moteur sera efficace.C'est pourquoi la soupape du moteur joue un rôle assez critique dans les performances d'un moteur.
Les marques que nous servons : Cummins/Perkins/Chenille/Volvo/Komatsu/Mitsubishi/Fawdé/Weichaï/Shanghaï Diesel
Roulements et soupapes
Roulements principaux
Roulements de bielle
Paliers de butée
Roulements/bagues d'arbre à cames
Soupapes d'admission/d'admission
Soupapes d'échappement/de sortie
Sièges de soupape/Inserts
Guides de soupape
Tiges de poussée/poussoirs de soupape
Ressorts de soupape
Clavettes/pinces de soupape
Les paliers du moteur se composent principalement de paliers principaux, de paliers de bielle, de paliers de butée et de paliers d'arbre à cames. Roulement de moteur est un dispositif supportant un élément mécanique et assurant son déplacement par rapport à un autre élément avec une perte de puissance minimale.
Fonction des roulements du moteur :
Roulements principaux qui sont montés dans le vilebrequin de support du carter qui assurent sa rotation sous l'effet des forces d'inertie générées par les pièces de l'arbre et des forces oscillantes transmises par les bielles.Un palier principal se compose de deux parties : supérieure et inférieure.La partie supérieure d'un palier principal a généralement une rainure d'huile sur la surface intérieure.Un palier principal a un trou pour faire passer l'huile vers les trous d'alimentation du vilebrequin.Certains des paliers principaux peuvent avoir des éléments de palier de butée supportant des charges axiales et empêchant les mouvements le long de l'axe du vilebrequin.
Coussinets de bielle fournir un mouvement de rotation du maneton à l'intérieur de la bielle, qui transmet les charges de cyclage appliquées au piston.Les roulements de bielle sont montés dans la grande extrémité de la bielle.Un roulement se compose de deux parties (généralement interchangeables).
Roulements d'arbre à cames soutenir l'arbre à cames et assurer sa rotation.
Soupapes moteur sont situés dans la culasse.Il existe deux types de soupapes de moteur ; admission et échappement vannes.Le soupapes d'admission bien sûr laisser entrer l'air, et le soupapes d'échappement laisser sortir l'air d'échappement.Plus vous pouvez déplacer d'air dans et hors du moteur, plus la puissance du moteur sera efficace.C'est pourquoi la soupape du moteur joue un rôle assez critique dans les performances d'un moteur.
